40 Sự kiện đáng sợ về Titanic

40 Sự kiện đáng sợ về Titanic

“Tôi không thể tưởng tượng bất kỳ điều kiện nào có thể gây ra một con tàu cho người sáng lập. Tôi không thể tưởng tượng được bất kỳ thảm hoạ quan trọng nào xảy ra với con tàu này. -Captain Edward Smith, đề cập đến Adriatic

Vào ngày 10 tháng 4 năm 1912, tàu Titanic , con tàu lớn nhất trong nước, rời khỏi nước Anh trên chuyến đi đầu tiên của cô đến thành phố New York. Mặc dù được chào mời như là con tàu an toàn nhất từng được chế tạo, bốn ngày vào hành trình, vào đêm 14 tháng Tư, con tàu đã va vào một tảng băng trôi. Các khoang thân tàu bị vỡ bởi tảng băng trôi, và chúng chứa đầy nước, khiến cho cây cung chìm xuống và đuôi tàu để nâng lên một vị trí gần như thẳng đứng. Sau đó con tàu bị vỡ làm đôi, và vào khoảng 2:20 sáng ngày 15 tháng 4, nó chìm xuống đại dương. Hơn 1.500 người đã chết trong thảm họa. Dưới đây là 40 sự kiện gây tử vong về con tàu và thảm họa.


40. Tiểu thuyết tiên tri

14 năm trước khi chìm Titanic , tác giả Morgan Robertson đã viết một cuốn tiểu thuyết có tên Futility . Trong cuốn sách, một chiếc tàu biển có tên Titan tấn công một tảng băng trôi trên chuyến đi đầu tiên của cô.

39. Tỷ lệ cược là gì?

Trong 10 năm trước thảm họa Titanic , White Star Line đã mang 2.179.954 hành khách, và chỉ trải qua hai trường hợp tử vong.

38. Họ đã được cảnh báo

Tảng băng trôi mà Titanic tấn công đã không xuất hiện một cách chính xác. Các phi hành đoàn đã nhận được sáu cảnh báo băng trước khi va chạm, tất cả những gì họ bỏ qua.

37. Cạnh tranh khốc liệt

Titanic là kết quả của sự cạnh tranh khốc liệt giữa các hãng tàu trong nửa đầu thế kỷ 20. Đặc biệt, hãng Cunard của Anh có hai con tàu được xếp hạng trong số các tàu hạng sang tinh vi nhất thời bấy giờ, một trong số đó đã thiết lập một kỷ lục tốc độ được giữ trong 22 năm.

Quảng cáo

36. Tàu chở khách lớn nhất thế giới

Titanic là tàu chở khách lớn nhất thế giới tại thời điểm nó được xây dựng. Nó đo chiều dài 882 feet, và là vật thể di chuyển nhân tạo lớn nhất trên Trái Đất. Ngày nay, con tàu chở khách Bản giao hưởng của biển khiến nó trông nhỏ bé, với sức chứa 230.000 tấn và độ dài 1.188 feet.

35. Điện than

Titanic đốt cháy khoảng 600 tấn than mỗi ngày, tất cả đều được xẻ bằng tay vào lò của 176 người đàn ông. Gần 100 tấn tro được đưa ra biển hàng ngày.

34. Ritzy

Nội thất của Titanic được lấy cảm hứng từ những khách sạn Ritz ở London. Các tiện nghi bao gồm phòng tập thể dục, hồ bơi, bồn tắm kiểu Thổ Nhĩ Kỳ, cũi cho chó hạng nhất và sân bóng quần. Con tàu thậm chí còn có một tờ báo riêng của mình, Bản tin Atlantic Daily Bulleti n.

33. Ba mươi bảy giây để tác động

Thời điểm Lookout Frederick Fleet phát hiện ra tảng băng trôi đến thời điểm tác động chỉ là 37 giây. Cậu reo chuông cảnh báo và gọi điện cho cây cầu, nhưng họ không thể tránh được nó.

32. Nếu có nhân viên chính trên cây cầu nhận được cảnh báo tảng băng trôi, ông ra lệnh cho người lái xe Robert Hitchens quay bánh xe “Hard astarboard.” Các nhà nghiên cứu tin rằng con tàu này có thể đã được cứu vì lượt không được đặt hàng . Titanic có các vách ngăn va chạm trong cung, vì vậy con tàu sẽ rất có khả năng sống sót sau một va chạm đầu. Các chuyên gia đã tuyên bố rằng thiệt hại từ một vụ va chạm trực diện sẽ làm ngập ba hoặc ba buồng kín nước đầu tiên, không đủ để chìm tàu.

Các chuyên gia khác không đồng ý và đã tuyên bố rằng lực tác động trực diện sẽ làm hỏng thân tàu, và có khả năng gây ra những vết nứt nhỏ ở thân tàu trung tâm (ngoài chiếc cầu bị hư hại nặng nề), điều này sẽ khiến tàu phải đóng tàu ... nhưng chậm hơn nhiều.

31. Một loạt các nước mắt nhỏ

Khi

Titanic bị đánh chìm, người ta tin rằng tảng băng đã gây ra một cú va chạm dài 300 foot dọc theo con tàu. Khi xác tàu RMS Titanic được phát hiện vào năm 1985, thiệt hại thực sự rõ ràng có thể nhìn thấy: con tàu duy trì sáu giọt nước mắt riêng biệt với tổng diện tích chỉ 15 feet vuông. Quảng cáo

30. Hai quá nhiều

Sáu khoang phía trước bị ngập khi

Titanic đánh vào tảng băng trôi; bốn là số lượng tối đa có thể bị ngập mà không có nguy cơ bị chìm tàu. 29. 20.000 chai bia trên tường

Titanic có 1.500 chai rượu vang, 8.000 xì gà và 20.000 chai bia trên tàu. Tất cả những điều này là dành riêng cho việc sử dụng các hành khách hạng nhất. 28. Số Crunching

Chi phí xây dựng

Titanic vào khoảng 7,3 triệu pound vào thời điểm đó. Một bản sao của Titanic gần đây đã được lên kế hoạch xây dựng với giá 435 triệu đô la và được thiết lập để khởi động vào năm 2018. Bất kỳ ai cũng có vé của họ? À, đừng ngạc nhiên không ai, kế hoạch Titanic II đã bị bỏ rơi. 27. Được xem nhiều nhất trong 50 năm

Vào tháng 4 năm 1912, có 300 tảng băng trôi ở các làn đường Bắc Đại Tây Dương. Điều này được nhìn thấy nhiều nhất trong tuyến đường giữa châu Âu và Bắc Mỹ trong nửa thế kỷ.

26. Cầu thang lớn

Cầu thang trang trí công phu trên tàu

Titanic được thiết kế để sử dụng các hành khách hạng nhất (bất ngờ). Nó hạ xuống năm tầng từ lối vào hạng nhất đến tầng dưới, phòng chờ và phòng ăn. Cầu thang đặc trưng với tấm ốp gỗ sồi và đồ sắt. Toàn bộ cầu thang được thắp sáng bởi một mái vòm kính khổng lồ cho phép ánh sáng chảy qua trên không. 25. Chậm trễ một giờ

Đã có sự chậm trễ 60 phút kể từ thời điểm va chạm đến khi các thuyền cứu sinh đầu tiên được phóng. Một phần lý do cho sự chậm trễ là nhiều người tin rằng các cuộc gọi đến các xuồng cứu sinh là một mũi khoan và ở bên trong nơi nó được ấm áp. Một khi lệnh khởi động thuyền cứu sinh được đưa ra, cũng có rất nhiều sự nhầm lẫn về việc đi đâu vì không có bất kỳ cuộc tập trận cứu sinh nào.

Quảng cáo

24. Không đủ thời gian

Do sự chậm trễ phát động xuồng cứu sinh đầu tiên, không có đủ thời gian để khởi động thành công các thuyền cứu sinh còn lại. Hai trong số các thuyền cứu hộ đóng mở không bao giờ thực sự được đưa ra, nhưng trôi nổi như nước rửa trôi trên con tàu.

23. Có thể bị chậm lại

Trong cuộc điều tra ban đầu về nguyên nhân của thảm họa

Titanic , thuyền trưởng Edward Smith bị đổ lỗi vì đi quá nhanh trong vùng nước nguy hiểm. Trong khi Smith không thể dự đoán lượng băng trôi trong khu vực, ngay cả sau khi anh ta nhận được cảnh báo, anh ta có thể giảm tốc độ của con tàu để phòng ngừa. 22. Đứng trên đỉnh

Khi chiếc thuyền cứu hộ b đóng mở được lộn ngược, mọi người cố gắng làm điều đó nhưng không thành công. 30 người đã xoay sở để tồn tại bằng cách đứng trên chiếc thuyền đang lật ngược.

21. Fatal Flaws

Titanic có đáy kép và 15 ngăn vách ngăn kín nước được trang bị cửa kín nước. Các cánh cửa có thể được vận hành riêng lẻ hoặc đồng thời bằng một công tắc trên cầu. Lỗ hổng trong thiết kế này là các bức tường ngăn cách các vách ngăn cho phép nước đổ từ ngăn này sang ngăn khác, đặc biệt là nếu con tàu bắt đầu liệt kê hoặc ném về phía trước. Âm thanh quen thuộc? 20. Không đủ

Bao gồm cả thủy thủ đoàn, con tàu chở 2.208 người. Không muốn làm xáo trộn boong tàu, số lượng xuồng cứu sinh trên tàu đã giảm xuống còn 20 xuồng cứu sinh bằng gỗ với bốn thuyền cứu sinh có thể gập lại đủ cho 1.488 người.

19. Các thiết bị vô dụng

Ngoài các thuyền cứu sinh, con tàu đã mang 3.500 vòng đời và 48 vòng đời. Trong khi họ đã giữ cho mọi người khỏi bị chết đuối, đó không phải là nguyên nhân gây tử vong cho hầu hết các hành khách trong đêm đó. Đa số người chết vì bị đóng băng đến chết trong vùng biển Đại Tây Dương băng giá.

Quảng cáo

18. Horse Power

Phải mất 20 con ngựa để mang chiếc neo chính đến

Titanic . Neo là neo lớn nhất từng được rèn bằng tay, và đo chiều dài trên 18 feet và nặng gần 15 tấn. 17. LEGO Titanic

Một cậu bé Na Uy đã dành 16 ngày để xây dựng một mô hình khổng lồ

Titanic ra khỏi LEGO. Ông đã sử dụng 30.000 viên gạch, và kết hợp nhiều chi tiết của con tàu, từ các xuồng cứu sinh đến các ống khói. Cấu trúc cao 2,5 feet và dài gần 10 feet. (Nếu anh ta là một người thuần khiết, anh ta sẽ phá hủy nó.) 16. Giữ nó

3 tấn áp lực trên mỗi inch vuông được chịu đựng bởi thân tàu của

Titanic trong khi trên đường trượt. Người ta ước tính rằng phải mất 22 tấn xà phòng, mỡ động vật (thịt bò hoặc mỡ cừu) và dầu lửa để bôi trơn đường trượt để đảm bảo khởi động trơn tru. 15. Một sự thiếu hụt đáng ngạc nhiên của Pomp

Trái ngược với những gì người ta nghĩ, có rất ít pomp gắn liền với sự ra mắt của

Titanic . Như chính sách của White Star Line, không có sâm banh hay đặt tên nghi lễ của con tàu. Thông báo duy nhất về sự ra mắt của con tàu là hai tên lửa bị sa thải; 15 phút trước, và một ở thời điểm khởi động. 14. Không hoàn toàn đầy

Khi tất cả các thuyền cứu sinh cuối cùng cũng rời khỏi

Titanic , chúng không được lấp đầy công suất. Mỗi chiếc thuyền có thể chở khoảng 70 người một cách an toàn, nhưng nhân viên cao cấp sống sót Charles Lightoller tuyên bố rằng ông không thể lấp đầy các tàu thuyền để có sức chứa mà không có cơ chế giữ chúng sụp đổ. Xuồng cứu sinh 6, được thiết kế để chứa 64 người, chỉ còn lại 28 người trên tàu. 13. Người đàn ông giàu nhất trên tàu

John Jacob Astor IV là hành khách giàu có nhất trên tàu với giá trị ròng khoảng 85 triệu USD (hơn 2 tỷ USD hiện nay). Ông là một nhà phát minh, một nhà văn, và một người xây dựng, xây dựng khách sạn Astoria ở New York năm 1897. Ông và vợ mới cưới của ông đã được mùa đông ở nước ngoài, và quyết định trở về New York với tư cách là hành khách hạng nhất trên tàu

Titanic . Astor đưa vợ mình lên một xuồng cứu sinh nhưng cuối cùng lại xuống tàu. Một báo cáo nói rằng anh ta đã thấy hút thuốc lá khi con tàu rơi xuống. 12. Chó trên tàu

Hành khách hạng nhất được phép mang chó vào

Titanic, và đã có 12 chú chó được xác nhận trên tàu, bao gồm Fox Terrier, Poodle Pháp, Bulldog Pháp và John Airorale của Jacob Astor, Kitty. Ba con chó nhỏ được nhập lậu trên thuyền cứu sinh và đưa nó an toàn đến New York. 11. Không có con chó của cô ấy!

Một trong những truyền thuyết nổi tiếng nhất của thảm họa

Titanic là của Anne Elizabeth Isham. Cô đã sống ở châu Âu khi anh trai cô gửi một bức điện báo yêu cầu cô đến New York để trải qua mùa hè với anh. Truyền thuyết nói rằng cô từ chối rời khỏi con tàu mà không có Great Dane yêu quý của cô, người đã được coi là quá lớn cho một xuồng cứu sinh. Cô bị cáo buộc ở lại chứ không phải rời bỏ anh ta, và cơ thể của một người phụ nữ tìm thấy cầm một con chó lớn được cho là Isham. 10. Những người đã không đi thuyền

Vì một lý do nào đó, một số người nổi tiếng đã có vé cho Titanic nhưng không đi thuyền trên chuyến đi định mệnh đó. George W. Vanderbilt và vợ ông bị hủy vì một người nào đó trong gia đình lo lắng rằng "rất nhiều thứ có thể đi sai trên chuyến đi đầu tiên."

9. Không thể tránh được Molly Brown

Margaret Brown (hay còn gọi là Molly) là một trong những người sống sót

Titanic nổi tiếng nhất, và được miêu tả trên màn ảnh của những nghệ sĩ vĩ đại của Hollywood như Debbie Reynolds và Kathy Bates. Brown đã tham gia rất nhiều vào phong trào nữ quyền sớm, và giúp thiết lập chương Colorado của Hiệp hội Quyền lợi Phụ nữ Mỹ Quốc gia. Bà thậm chí còn tranh cử cho thượng viện vào năm 1912, tám năm trước khi phụ nữ có quyền bỏ phiếu tại Hoa Kỳ. Khi tàu Titanic bị chìm, bà đã giúp đỡ các thuyền cứu sinh trước khi lên thuyền cứu sinh 6. Trên thuyền cứu sinh, bà khuyến khích phụ nữ không từ bỏ, và làm việc cùng nhau và tiếp tục chèo thuyền cho đến khi họ được giải cứu. Vào thời điểm tàu ​​cứu hộ Carpathia cập cảng ở New York, cô đã thiết lập Ủy ban của người sống sót, được bầu làm chủ tịch, và đã quyên góp được 10.000 đô la cho những người sống sót nghèo khổ. 8. Không nghe được cuộc gọi

Khi thông tin chi tiết về thảm kịch xuất hiện, người ta phát hiện ra rằng lớp lót

California đã ít hơn 20 dặm từ Titanic, nhưng không nghe thấy tín hiệu cấp cứu vì các nhà điều hành đài phát thanh đã tắt nhiệm vụ. 7. Một thay đổi trong quy tắc

Một kết quả tích cực của thảm họa

Titanic là một sửa chữa lớn cho các quy tắc an toàn biển. Năm 1913, Công ước quốc tế đầu tiên về an toàn cuộc sống trên biển được tổ chức, và các quy tắc được thông qua yêu cầu mỗi tàu có không gian xuồng cứu sinh cho mọi người trên tàu, tổ chức các cuộc tập luyện xuồng cứu sinh và duy trì đài phát thanh 24 giờ. Một Ice Patrol quốc tế cũng được thiết lập để theo dõi các tảng băng trôi ở các làn đường vận chuyển Bắc Đại Tây Dương. 6. Ẩn trong bảy thập kỷ

Năm 1985, một nhóm các nhà nghiên cứu đã tìm thấy xác tàu

Titanic nằm trên đáy đại dương. Trong một sự trùng hợp kỳ lạ, phát hiện ra trước 2:20 sáng, đó là thời điểm chính xác mà lớp lót đại dương bị chìm. Một số nỗ lực trước đó để xác định vị trí con tàu đã được thực hiện kể từ khi nó chìm, tất cả chúng đều không có tay. Phát hiện này đã giúp làm sáng tỏ những chi tiết chính xác về thảm họa. 5. Phòng quan trọng nhất

Phòng ăn chính cho hành khách hạng nhất dài 114 feet, và kéo dài toàn bộ chiều rộng của con tàu. Nó có thể chứa 532 hành khách, và là phòng ăn lớn nhất từng thấy trên một con tàu. Các thiết kế cho phòng ăn được dựa trên những ngôi nhà đẹp ở Anh, và tất cả các đồ nội thất được thiết kế để thêm sự sang trọng và thoải mái.

4. Không quá tồi tàn

Có hơn 1.000 hành khách hạng ba trên tàu Titanic. Muốn thay đổi thái độ đối với chuyến du lịch hạng ba, các nhà thiết kế của

Titanic đã tạo ra các cabin kín cá nhân chứ không phải phòng ngủ tập thể. Họ vẫn phải chia sẻ kinh nghiệm với những người lạ, nhưng các cabin kín đã mang đến cho hành khách một mức độ riêng tư. 3. Các vật thể tung lên Overboard

Những tài liệu mới về thảm họa

Titanic tiết lộ rằng thi thể của hành khách hạng ba bị ném xuống biển để nhường chỗ cho nạn nhân hạng nhất và hạng nhì. Một loạt các bức điện từ giữa Mackay-Bennett (tàu phục hồi cơ thể) và White Star Line cho thấy rằng do không gian có hạn trên tàu Mackay-Bennett , hạng nhất và hạng nhì các nạn nhân được ưu tiên hơn các cơ quan hạng ba, và các thể loại thứ hai và hạng nhất đã được phục hồi và trả lại cho những người thân yêu của họ. 2. Cảm ơn Chúa vì Booze

Người thợ làm bánh, Charles Joughin, có một trong những câu chuyện sinh tồn bất thường hơn. Khi ông phát hiện ra con tàu đã bị tiêu diệt, ông đã gửi người đàn ông để có được quy định từ các cửa hàng bánh mì cho các xuồng cứu sinh trên boong tàu. Khi rời khỏi đám đông, anh bắt đầu tham gia vào quầy bar đầy ắp của con tàu. Được biết đến để thưởng thức rượu whiskey của mình, và hình dung anh sắp chết, anh say rượu. Tuy nhiên, các nhân viên cứu hộ đã tìm thấy anh ta sau khoảng hai giờ, giẫm lên nước và cho thấy những vấn đề sức khỏe tối thiểu. Rượu thường làm tăng nguy cơ hạ thân nhiệt, nhưng có một số bằng chứng cho thấy nó cũng giúp làm chậm sự mất nhiệt.

1. Down with His Ship

Đại úy Edward Smith đi xuống với

Titanic . Những lời cuối cùng được xác nhận của ông là cho thủy thủ đoàn của ông: ông nói: “Các chàng trai, hãy làm hết sức mình cho phụ nữ và trẻ em, và tự tìm hiểu.” Smith được nhìn thấy lần cuối vào phút cầu trước khi con tàu bị chìm, và được cho là có đi dưới sóng và bị chết đuối.

Để LạI Bình LuậN CủA BạN